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重力式貨架是一種好用的密集式倉儲(chǔ)貨架。重力式貨架顧名思義是利用了地球重力的作用而移動(dòng)貨物的貨架。重力式貨架又叫做自重式貨架,它屬于重型貨架,由托盤式貨架演變而來的。與其他的密集貨架類似,比較適應(yīng)與產(chǎn)品類型少而數(shù)量眾多的貨物存取使用。
重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似,只是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口,利用自重,托盤從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。
重力式貨架是在有一定傾斜度的通道的里面安裝有滾動(dòng)輪子的設(shè)備進(jìn)行相關(guān)操作。這種貨架既有貫通式貨架的密集存儲(chǔ)特點(diǎn),又有自己的特色。重力式貨架非常適用于規(guī)格統(tǒng)一、批量大的貨物。可作為車間內(nèi)生產(chǎn)線不間斷物料供給之用,也可作為配送中心出貨暫存以及叉車或堆垛機(jī)的補(bǔ)貨系統(tǒng)。
由于使用輥道的頻率較高,對于其同心度以及托盤的要求都較高。為保證托盤受控滑動(dòng),需要安裝阻尼裝置、緩沖裝置以及出貨分離裝置,因此造價(jià)較高,后期維護(hù)成本也比較高。
因重力式貨架的特點(diǎn)決定,使用重力式貨架需要在以下方面多多注意:
貨架總深度(即導(dǎo)軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,影響空間利用,且坡道過長,下滑的可控性會(huì)較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長,應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置,為使托盤貨物
下滑至底端時(shí)不致因沖擊力過大而傾翻,應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過高,一般在6米以內(nèi),單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi),否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。
相關(guān)倉儲(chǔ)貨架: 重型貨架——貫通式貨架——橫梁式貨架——流利式貨架
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